Seit seiner Eröffnung 1992 hat sich der Flughafen München stark entwickelt - und die Reise geht weiter: Wer derzeit rund um den Airport unterwegs ist, entdeckt überall Erdhügel, Bagger und Kräne.
Im Westen ("AirSite West") entstehen neue Gebäude rund um die Entwicklungsflächen am Innovationsstandort LabCampus. Zur Erschließung des Areals wurde ein neuer Verkehrsknotenpunkt errichtet. Im Zentrum des Flughafens wird ein neuer Flugsteig am Terminal 1 gebaut.
Südlich des Novotels ist ein drittes Hotel auf dem Flughafenareal geplant. Auf diesem Gelände werden insgesamt 358 neue Hotelzimmer, eine 1.000 Quadratmeter große Living Lobby mit Restaurant sowie unter anderem zwei Konferenzräume und ein Fitnessbereich entstehen. Die Fassade des Hotels wird eine Lamellenstruktur abbilden, die gestalterisch das Thema „Isar“ aufgreift und sich in das Entwicklungsgebiet von LabCampus integriert.
Der Baubeginn erfolgte im Mai 2023.
Am 28. Juni 2018 hat der Aufsichtsrat der Flughafen München GmbH grünes Licht für das Ausbauvorhaben gegeben.
Ziel der Erweiterung ist eine bedarfsgerechte Anpassung des Non-Schengen-Bereichs sowie eine Steigerung der Service- und Aufenthaltsqualität im Terminal 1.
Mit der Umgestaltung des Terminals trägt Bayerns Tor zur Welt den Ansprüchen der Passagiere an den Komfort und die Aufenthaltsqualität Rechnung. Damit wird dieses 1992 eröffnete Passagiergebäude, das ja seinerzeit nach ganz anderen Maßgaben geplant worden ist, auf die spezifischen Anforderungen des Luftverkehrs von morgen zugeschnitten
Mit einer Länge von rund 360 Metern erstreckt sich der Flugsteig in das Vorfeld-West und schafft neue Flugzeugpositionen, die für 6 Großraum- oder 12 kleinere Flugzeuge genutzt werden können. Die Gesamtfläche der Erweiterung inklusive eines Bereichs in der heutigen Ankunft Modul B, welcher zukünftig als zentraler Ein- und Ausgang zum Neubau dienen wird, beträgt rund 95.000 Quadratmeter.
Für die Abfertigung des Passagierverkehrs befinden sich in der Ebene 03 die Gepäckausgabe, Passkontrollstellen für die Einreise sowie Abfluggates für Flugzeuge, die nicht direkt am Gebäude stehen.
Die Ebene 05 enthält die zentrale Sicherheits- und Passkontrolle und dient zusätzlich der Verteilung von ankommenden Passagieren, je nachdem, ob sie zur Gepäckausgabe oder zu der ebenfalls auf dieser Ebene angesiedelten Sicherheitskontrolle für umsteigende Fluggäste wollen.
In den Ebenen 02 und 06 befindet sich ausschließlich technische Infrastruktur.
Mit dem P8 entsteht ein zentral gelegenes Parkhaus für Reisende. Das Neubauvorhaben wird das ehemalige Parkhaus P8, das seit der Flughafeneröffnung 1992 in Betrieb war, ersetzen. Bereits 2023 wurden die vorbereitenden Arbeiten, einschließlich Abbruch, Rückbau und Entsorgung des alten Gebäudes, erfolgreich abgeschlossen.
Auf insgesamt acht Ebenen werden im Neubau mehr als 3.700 Stellplätze das Parkangebot bereichern. 20 Prozent der Plätze werden für Elektrofahrzeuge zur Verfügung stehen. Besonderes Augenmerk liegt auf den Nachhaltigkeitsaspekten des Projekts. So wurde das Abbruchmaterial recycelt und für den Straßenunterbau verwendet. Modernste PV-Anlagen werden für eine nachhaltige Energiegewinnung sorgen, effiziente LED-Beleuchtung den Energieverbrauch reduzieren.
Die Fertigstellung des neuen Parkhauses ist für das vierte Quartal 2026 vorgesehen.
