Presse: Nachhaltige Energieerzeugung am Münchner Airport

Ein innovatives System zur nachhaltigen Energieerzeugung kommt derzeit am Münchner Airport zum Einsatz: ein Container mit Photovoltaik-Paneelen und Windrotoren der Firma FlowGen, ein Unternehmen im Bereich grüner Energiesystemlösungen. 

Die Nachhaltigkeitsstrategie des Münchner Flughafens wird interaktiv erlebbar: Auf der "Erlebnisfläche Net Zero" im Terminal 2, Ebene 04, bietet eine innovative Installation auf knapp 30 Quadratmetern den Fluggästen die Gelegenheit, sich mit den Klimazielen des Flughafens auseinanderzusetzen. 

Systeme zur automatisierten Prozessverbesserung” überreicht. Das Forschungsprojekt erstreckt sich über zwei Jahre und wird vom Fraunhofer-Institut für Angewandte Informationstechnik, Institutsteil Wirtschaftsinformatik (FIT) mit mehreren Partnern aus der Wirtschaft umgesetzt, darunter der Flughafen München GmbH (FMG), der Lufthansa und der Terminal 2 Gesellschaft, einem Joint Venture der beiden Unternehmen.

Der Münchner Flughafenhonig darf sich künftig als Bio-Honig bezeichnen. Er erfüllt als erster Honig eines deutschen Flughafens die Vorgaben der Kennzeichenverordnung „DE-Öko-037“. Er darf auf dem Etikett das EU-Bio-Siegel und das deutsche Bio-Siegel tragen. 

Die Flughafen München GmbH (FMG) setzt sich noch ehrgeizigere Klimaziele und will statt im Jahr 2050 schon 2035 das Ziel „Netto Null“ erreichen. „Net Zero“ oder Netto Null bedeutet, dass die vom Flughafen beeinflussbaren CO2-Emissionen (in der Fachsprache Scope 1 und 2) um mindestens 90 Prozent reduziert werden. Die verbleibenden rund zehn Prozent Restemissionen müssen aktiv und dauerhaft aus der Atmosphäre entfernt werden.

Gemeinsam für eine nachhaltigere Luftfahrt: Vertreter:innen von Lufthansa Airlines, des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR), Airbus, der Flughafen München GmbH und der MTU Aero Engines haben in Berlin eine Absichtserklärung (Letter of Intent, LoI) für eine breit angelegte Forschungskooperation zu Power-to-Liquid-Flugkraftstoffen (PtL) unterzeichnet. 

In wenigen Jahren bereits soll der gesamte flughafeneigene Fuhrpark auf dem Vorfeld des Münchner Airports schadstofffrei und klimafreundlich fahren. Schon 2024 soll daher die Hälfte der Fahrzeuge elektrisch betrieben werden. Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) unterstützt diese nachhaltige Modernisierung des Vorfeldverkehrs am Münchner Airport.

Die regnerische Sommerpause der vergangenen Tage nutzte das Team der Umweltabteilung des Münchner Flughafen für die Nachsaat der Blühwiese am Aussichtshügel Süd. Die bereits Anfang Mai durchgeführte Ansaat ist gut aufgegangen, wies aber noch kleinere Lücken auf, die nun durch das erneute Engagement des Teams geschlossen wurden.

Vor 15 Jahren, am 1. August 2008, wurden die Flächen im „Nördlichen Erdinger Moos“ als EU-Vogelschutzgebiet ausgewiesen. Neben dem Großen Brachvogel, dem Kiebitz und der Wiesenschafstelze profitieren insgesamt 40 Vogelarten von einem hohen Schutzstatus auf dem Gelände des Münchner Flughafens. 

Der Münchner Flughafen ist erneut Kooperationspartner beim „Klimapakt Münchner Wirtschaft“, einem Bündnis von Münchner Großunternehmen, die einen verbindlichen und signifikanten Beitrag zur Klimaneutralität der Landeshauptstadt bis zum Jahr 2035 leisten wollen.

Am Flughafen München haben Waldohreulen ihre Nester aufgeschlagen. Eine Familie mit fünf Jungvögeln der nachaktiven Greifvogelart lebt in einem Baum unweit des Besucherhügels, der von der Eulenmutter bestens bewacht wird. Die Vogelexpertinnen und -experten des Airports sind begeistert von dem ungewöhnlich frühen Nachwuchs, da die Eulenküken normalerweise erst Anfang Mai schlüpfen. Aktuell unternehmen die fünf gefiederten Nachkommen ihre ersten Flugversuche.

Start der Umbauarbeiten im Terminal 2 des Münchner Flughafens: Bis voraussichtlich Herbst 2024 wird am Münchner Flughafen die zentrale Sicherheitskontrolle im Terminal 2 modernisiert und technisch auf höchsten Standard umgerüstet.

Wer in diesen Tagen nach Einbruch der Dunkelheit das Forum des München Airport Centers (MAC) besucht, bemerkt möglicherweise, dass das große Glasmembrandach über dem MAC nicht mehr vielfarbig illuminiert wird. Dies ist eine der klar sichtbaren Maßnahmen, mit denen die Flughafen München GmbH (FMG) angesichts der angespannten Lage auf dem Energiemarkt den Verbrauch am Airport weiter zurückfährt. Die FMG hat bereits vor dem Inkrafttreten der Bundesverordnung zur Sicherung der Energieversorgung am 1. September 2022 zahlreiche Energiesparmaßnahmen in die Wege geleitet.