Gewitter am Flughafen

Hier erzählen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Flughafen München Konzerns von ihrer Motivation, sich in Ehrenämtern für andere einzusetzen.

Frisch Gebackenes am Flughafen: Regionale Köstlichkeiten

Classic-Shoe-Shine-Service

Recycling ist gut, Upcycling ist besser

Schwere Löschzüge fahren, Kranke verarzten und Notfalleinsätze steuern: Wer bei der Werkfeuerwehr des Flughafens arbeitet, muss vielseitig und belastbar sein – ein Berufsleben lang. Schließlich ist ihr Beruf sehr herausfordernd: 24-Stunden-Schichtdienst, ständige Alarmbereitschaft, aufreibende Noteinsätze und körperlich harte Arbeit gehören dazu. Bis zu 40 Kilogramm wiegt die Ausrüstung, die die Feuerwehrleute tragen, wenn sie zu einem Notfall gerufen werden.

Das Airbräu wird 25 Jahre alt

Endlich Sommer, endlich Sonne, endlich Freiluftsaison: Entdecken Sie die schönsten Sonnenplätze am Flughafen München - ob im Klettergarten mit Strandbar, im bayerischen Biergarten oder auf dem Abenteuerspielplatz mit Sonnenterrasse nebenan. 

Zwischen Juni und September folgen auf längere Hitzeperioden häufig starke Regenfälle und Gewitter. Mehr als 100 000 Gewitter gehen jedes Jahr auf Deutschland herunter. Davon ist auch der Flughafen München betroffen.

Von außen sieht sie ziemlich rustikal aus: die Brandsimulationsanlage der Flughafenfeuerwehr am Flughafen München. Kaum zu glauben, dass im Inneren jede Menge Hightech steckt.

Am Flughafen München werden neue Technologien und Innovationen kontinuierlich eingeführt, um das Reiseerlebnis zu verbessern und den Besuchern ihren Aufenthalt am Flughafen so angenehm wie möglich zu gestalten. So bleibt der Flughafen München nicht nur ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt, sondern auch ein Vorreiter in Sachen digitale Reiseerfahrung.

Auf einer Wellenlänge mit Deutschlands erstem Surfpark

Ob spannende Ostereiersuche, exquisites Karfreitagsmenü oder gemütliche Osterbrunches für große und kleine Genießer: Der Flughafen ist in Frühlingsstimmung – und alles dreht sich rund um das Osterfest.

Bei Schneefall muss der Winterdienst am Flughafen gewährleisten, dass insbesondere die Start- und Landebahnen frei von Schnee und Eis sind. Denn: Flugzeuge können nicht wie Autos bei verschneiten Straßen einfach langsamer starten oder landen. Darüber hinaus müssen Rollwege und Abfertigungsflächen auf dem Vorfeld ständig einsatzbereit sein. Vor dem Start müssen außerdem die Flugzeuge intensiv von Schnee und Eis befreit werden. Wenn sich schwierige Witterungsbedingungen in der Vorhersage rechtzeitig ankündigen, kann die Situation entspannt werden, indem Fluggesellschaften schon vorab Flüge priorisieren und Fluggäste frühzeitig umbuchen.

Ab dem 1. Juni 2023 wird Lufthansa den A380 wieder im regulären Flugbetrieb einsetzen. Zunächst nach Boston, ab dem 4. Juli 2023 auch nach New York zum John F. Kennedy Airport. 

Erfahren Sie zehn Highlights, die einen Ausflug zum Flughafen München wert sind und die den Aufenthalt am Airport so angenehm machen.

Die Luftfahrtbranche hat die Zeichen der Zeit erkannt: Forscher und Techniker tüfteln an der Frage, wie man künftig fliegen kann, ohne das Klima zu belasten.

Mehrere 100.000 Blitze gehen jedes Jahr auf Deutschland herunter. Die Wahrscheinlichkeit von einem davon getroffen zu werden, ist für den einzelnen Menschen sehr gering. Dennoch darf die Gefahr während eines akuten Gewitters keinesfalls unterschätzt werden, wie gravierende Blitzunfälle immer wieder vor Augen führen.

Regelmäßig suchen Zivilfahnder des Zolls am Münchner Flughafen nach Rauschgift. Die Kuriere verstecken die Drogen immer kreativer, doch die Fahnder haben ein untrügliches Gespür, sie zu entlarven.

Über 380 Elektromobile betreibt der Flughafen München derzeit. Die meisten davon sind Spezialfahrzeuge wie Gepäckschlepper, Hublifter oder Fluggastbrücken. Bisher investierte der Flughafen Millionen in E-Mobility. Auch der Autofuhrpark des Flughafens hat über 130 E-Fahrzeugen im Einsatz. Bis 2030 sollen dann nahezu alle Fahrzeuge im Fuhrpark des Airports elektrisch fahren. Parallel dazu treibt der Flughafen auch den Ausbau der Lade-Infrastruktur voran.

Michael Weiß aus dem Bereich Instandhaltung Flächen und Bauwerke erläutert die Hintergründe der Sanierung der Südbahn - ein Bauprojekt mit großen Ausmaßen, bei dem man die "Gunst der Stunde" nutzt.

Markus Heinelt verantwortet die Verkehrsentwicklung des Cargo-Bereichs und steht in engem Kontakt mit Airlines,  Logistikunternehmen, Industrie und Verbänden, um das Frachtgeschäft am Münchner Flughafen voranzubringen. Im Interview spricht er über eine neue Linienverbindung nach Istanbul, die Entwicklung von Cargo während Corona und die Bedeutung der Luftfracht für die Region.

Mit "Jewels of Romantic Europe" und "Jugend forscht" hat der Münchner Airport erstmals digitale Messen ausgerichtet und verlagert seine Veranstaltungsformate ins Internet. Distanz halten und zugleich zusammenkommen - es funktioniert. Aber taugt das Modell auch für post-pandemische Zeiten? Das unbekannte Terrain, es liegt nicht auf fernen Kontinenten, sondern im digitalen Raum

Flugzeuge heben ab, Koffer werden verladen, Busse bringen Passagiere zum Gate – was auch immer am Münchner Airport passiert, wird im Hintergrund von der IT gesteuert. Verantwortlich dafür sind kluge Köpfe wie der Solution Manager Pascal Bruckert.